狀況一： 

需實際量測VVT電磁閥。（標準的歐姆值6.9~7.9歐姆）~ 電磁閥作動正常。                 
電壓錶量測凸輪軸感知器（進氣端）的電壓標準為怠速0.5~2.0V。                             
電壓錶量測凸輪軸感知器（排氣端）的電壓標準為怠速 0.5~3.5V。23故障碼

    實際檢測發現進氣凸輪軸感知器電壓值為0，判定感知器故障 。 

    電腦實際看車輛數據分析值~可變閥門角度（VVT）＝0°

    更換後實際路試故障碼不在出現 無力感也解決了且試車無故障碼再現。

    電腦實際看車輛數據分析值（VVT）已有變化 。

狀況二：
      檢查近期有無更換正時皮帶？
      若有更換過可變正時汽門組，請檢查正時皮帶可變凸輪記號是否對正確。
正確安裝方式：

面對鏈輪方向鏈輪不動將轉子逆時鐘方向轉到底再將可變汽門正時鏈輪機構與進氣凸輪軸相結合。                       

  V V T 設定步驟:
     1. 啟動引擎,發至工作溫度 80℃。                  
     2. 將引擎加速至 2000 rpm 保持 10 秒鐘。
     3. 再將引擎由 2000 rpm 加速至 2500 rpm。
     4. 完成設定,此時水溫需 80℃ 才可實施道路測試學習。